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| 鄭徐高鐵計(jì)劃下月鋪軌 明年開(kāi)通運(yùn)營(yíng) |
從鐵路部門(mén)獲悉，由中鐵四局鄭徐客專(zhuān)承建的鄭徐高鐵一標(biāo)的架梁工程于近期圓滿結(jié)束，預(yù)計(jì)將在9月份轉(zhuǎn)入鋪軌階段，明年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)鄭州到徐州高鐵列車(chē)運(yùn)行時(shí)間僅需1小時(shí)20分左右，較現(xiàn)有最快列車(chē)運(yùn)行時(shí)間縮短一倍。 據(jù)悉，鄭徐高鐵線路西連鄭州樞紐，東接徐州樞紐，與京滬高速鐵路銜接，線路全長(zhǎng)361.937km。不久前，由中鐵四局和中鐵科工聯(lián)合研制的全國(guó)首臺(tái)JQSS900型過(guò)隧運(yùn)架設(shè)備在施工人員操作下將最后一榀長(zhǎng)32米、重約900噸的混凝土箱梁落在鄭徐高鐵鄭州高鐵東站承臺(tái)預(yù)定位置上，標(biāo)志著鄭徐客專(zhuān)一標(biāo)架梁工程已全部完成。 “由于鄭徐鐵路代建段架梁施工運(yùn)距較遠(yuǎn)，安全風(fēng)險(xiǎn)較大，需在運(yùn)、架梁過(guò)程中有專(zhuān)職安全人員全天候值班，這給架梁施工增加了難度。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，為此，中鐵四局鄭徐客專(zhuān)加大機(jī)械設(shè)備和人員投入，通過(guò)精心準(zhǔn)備，解決了運(yùn)距遠(yuǎn)等安全問(wèn)題，成功保證了架梁及各項(xiàng)施工進(jìn)度，為鄭徐高鐵9月份進(jìn)行鋪軌奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 |
