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李總：18971993755
| 高鐵杠桿將加速中西部經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整 |
7月末，烏魯木齊高鐵新客站在罕見高溫中迎來(lái)站房主體結(jié)構(gòu)完工，預(yù)計(jì)今年底一期工程北側(cè)站房將可投入使用，屆時(shí)新疆將擁有首個(gè)也是最大的城市綜合軌道交通樞紐。 這幾年，新疆鐵路建設(shè)邁入快車道。去年以來(lái)，新疆鐵路進(jìn)入歷史上鐵路投產(chǎn)規(guī)模最大、運(yùn)營(yíng)線路最豐富的時(shí)期。數(shù)據(jù)顯示：去年底總營(yíng)業(yè)里程增至5760公里，比2010年增長(zhǎng)了50%。新疆鐵路不僅實(shí)現(xiàn)了由“普速時(shí)代”向“電氣化時(shí)代”的變革，去年底還擁抱了“高鐵時(shí)代”，讓過(guò)去隔壁沙灘修建高鐵的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。 蘭新高鐵開通半年多，從實(shí)際運(yùn)營(yíng)效果來(lái)看，高鐵備受當(dāng)?shù)匕傩諢釋櫋８哞F在方便著當(dāng)?shù)厝藗兂鲂械耐瑫r(shí)，衍生的旅游品牌專列還彌補(bǔ)了一些地區(qū)過(guò)去的旅游空白，掀起新疆旅游“新熱潮”。新疆旅游部門統(tǒng)計(jì)，上半年游客人數(shù)比去年同期增長(zhǎng)了近37%，景區(qū)門票收入同比增長(zhǎng)了56%，高鐵還火了當(dāng)?shù)夭惋嫛⒚袼蓿瑸槔习傩绽瓉?lái)金山銀山，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入實(shí)實(shí)在在的活力。 然而，新疆鐵路的發(fā)展，只是中西部鐵路發(fā)展的一個(gè)縮影，加速中西部鐵路發(fā)展已成為國(guó)家頂層設(shè)計(jì)的重要決策和部署。今年3月份，李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中提及雙“8000”概念，即2015年全國(guó)鐵路建設(shè)要投資8000億元，新建營(yíng)業(yè)里程8000公里。而在這雙“8000”中，中西部地區(qū)投產(chǎn)新線就有6500公里，占比高達(dá)81%。足見，新疆鐵路乃至西部鐵路的發(fā)展是國(guó)家實(shí)施的一項(xiàng)惠及民生的大工程， 鐵路特別是高鐵對(duì)中西部經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整或?qū)⑵鸬街匾軛U作用。 前些日，一組由網(wǎng)友繪制的32色全國(guó)高鐵圖走紅網(wǎng)絡(luò)，從圖冊(cè)高鐵布局來(lái)看，我國(guó)高鐵路網(wǎng)集中密布于東部發(fā)達(dá)城市，而西部地區(qū)高鐵線路明顯匱乏。某種意義來(lái)看，西部交通的落后嚴(yán)重拖了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的后腿。欣喜的是，從今年國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資側(cè)重點(diǎn)來(lái)看，中西部迎來(lái)了鐵路、公路發(fā)展新機(jī)遇，國(guó)家把交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)重磅投到中西部地區(qū)，就是要讓中西部盡快搭上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的順風(fēng)車，加速經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，縮短與沿海發(fā)達(dá)城市的貧富差距。由此，鐵路建設(shè)不僅成為了中西部老百姓的民心工程，更是民生工程。 以云南鐵路發(fā)展為例，云南鐵路由過(guò)去的全國(guó)鐵路路網(wǎng)末梢變身為打通東南亞國(guó)家的前沿陣地，在這些年國(guó)家鐵路建設(shè)惠民政策的支撐下，云南鐵路建設(shè)也在高位運(yùn)轉(zhuǎn)。今年上半年，云南高鐵完成投資50.5億元，滬昆客專、云桂鐵路云南段建設(shè)一路高歌；大寶、麗香、廣大等普速鐵路建設(shè)及擴(kuò)能改造工程也在加速開展，鐵路的發(fā)展不僅帶動(dòng)了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)，還拉動(dòng)了旅游市場(chǎng)，為地方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等送去無(wú)限春風(fēng)。 |
