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合福高鐵6月底具備通車條件 列車運行如陸地航班

    合福高鐵閩贛段的聯調聯試從3月1日起開始,分二段進行:一段是江西五府山到安徽黃山北,一段是五府山到福州。其中江西段從3月1日先開始,福建段是從3月15日開始。

  “聯調聯試期間,動檢車從160公里/小時往上一直調試到300公/小時,最后預留量達到330公里/小時,最終的速度是300公里/小時。”相關人員表示,社會各界都十分關注合福高鐵的正式通車時間。可以肯定的是6月底合福高鐵將具備通車的條件,但最終通車時間及列車具體的運行時刻,將由鐵路總公司來發布。

  列車啟動后,車窗外的風景如一幅幅畫掠過。駕駛室內,列車司機和測試人員對列車的各項性能進行測試。列車運進過程中,車廂上的顯示屏會實時顯示速度數據。在列車提速的過程中,雖然是高速行駛,但記者感覺車輛非常平穩,除進出站時略有顛簸外,整個運行過程更多的是一種“滑動”、“飄逸”的感覺。就連瓶子里的礦泉水,也只是有些輕微的抖動。

 
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